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【老司机讲堂】这几个开车小窍门,非常有用!

在驾校学习的过程中

很多内容都是为了应付最后的考试

然而对于驾驶中的小知识却鲜有提及

这也造成了

很多小伙伴不会使用车上的部分功能

今天小编就为大家讲解一下

关于驾驶的几个小窍门吧


01

如今的主流车型,大多数还是使用卤素大灯,而这种类型的大灯往往都有照明亮度不足的问题,即便亮度足够,也还会有照明范围不够的情况,这就增加了夜晚或是地下车库行车时发生事故的风险。

其实在不更换大灯的情况下,我们也能通过前雾灯补光的方式,提升照明范围。开启方式其实很简单,大多数家用车的雾灯开关都集成在转向柱左侧的灯光拨杆上,少部分车型(大众系均是如此)则是把开关放在了中控台左下方的旋钮上。波浪形光线向左的即是前雾灯,转动拨杆中间的旋钮至前雾灯(一般是转一下)处即可打开,打开后仪表盘上会有绿色图标亮起,看看上图,是不是车前比没开时亮了许多。


02

在大多数的停车场,都会有一根限位杆,大多数人停车都会在压到限位杆时才停止,此时虽然前后的停放位置是比较标准了,但如若即刻就拉手刹停车,那么会因为车轮压上限位杆而憋着一股力,增加手刹的工作负荷,长此以往,会对刹车系统造成损害,加速它的老化,从而带来隐患或是需要提前维护,这显然是不好的。  

正确的做法是,当停车压到限位杆后,把挡位挂入空挡(N挡),让车轮自然泄力,当车辆再次停稳后,再挂入P挡,然后拉手刹。这时车子处于自然停稳状态,不会给刹车系统带来多余的工作负荷。


03

很多开自动挡车型朋友,都会在等红灯时把挡位挂入P挡,但其实这是没有必要,且会增加变速箱齿轮碰撞次数(停和启动共计4次),带来不必要的磨损;而如果出现后方追尾的情况,也很可能造成变速箱损坏。

正确的做法,在等红灯时挂入N挡,然后拉手刹停稳车辆,此时无论你是在平地还是斜坡上,车子都是能停稳当的,并且变速箱齿轮没有产生不必要的冲击。而如果你只是挂入N挡,发生追尾也一般不会使变速箱损坏。


04

绝大多数车辆,在熄火后依然转动了方向盘,方向盘即会进入锁死状态,之后想要再次启动车辆,你会发现方向盘无法用正常力度转动,甚至连钥匙都无法插入(一般是手动挡车型)。其实这不是车坏了,而是方向盘的一个基本防盗功能,很多老司机也喜欢在停车时主动激活该功能,以达到防盗的目的。  

想要解锁不需要专业人员,也不需要专门的工具,一般插钥匙启动的车型用大力转动方向盘,同时插入车钥匙即可;而如果是无钥匙启动车型,一般是不配备该功能的,因为电子钥匙已经有系统认证。


05

车上的遮阳板在天气晴朗时可谓用处很大,但大多数人只会把它向下翻折,以此来遮挡正面的阳光,但如果阳光从侧面袭来,就不知所措了。  

实际上遮阳板不仅仅能遮挡正面阳光,它的一侧还可以从卡扣中取出,然后将遮阳板转向侧面,以此来遮挡侧面阳光,部分车型还会有加长板,抽出后可扩大遮阳范围。

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